李克強總理在今年兩會的政府工作報告中，提到了兩個重要的概念，一個是“互聯網 行動計劃”，另外一個是“中國制造2025規劃”。前者強調利用互聯網的力量推動傳統產業轉型升級，后者被外界解讀為中國版的工業4.0。

　　我們認為，這實際上是一個中國特色的I M混合版的互聯網 制造業規劃，兩者并舉，既不偶然也不孤立。制造業在國民經濟中地位舉足輕重，互聯網 如果沒有辦法撬動這個大塊頭，對中國經濟轉型升級的貢獻終究有限。

　　引用一段李克強總理2015政府工作報告的原話：

　　新興產業和新興業態是競爭高地。要實施高端裝備、信息網絡、集成電路、新能源、新材料、生物醫藥、航空發動機、燃氣輪機等重大項目，把一批新興產業培育成主導產業。制定“互聯網 ”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合。

　　其中提到的“高端裝備、信息網絡、集成電路、新能源、新材料、生物醫藥、航空發動機、燃氣輪機”八個重大項目，針對性很強，所指的正是I M混合模式。

　　信息網絡、集成電路是移動互聯、物聯網的基礎；新材料是拓展3D打印等增材制造技術發揮作用的基礎；GE生產的航空發動機、燃氣輪機中很多已經實時聯網，是物聯網的成員；博世的物聯網套裝中有針對新能源網路的解決方案。甚至看似不相關的生物醫藥，與新材料、計算機模擬技術都有千絲萬縷的聯系。

　　b)軟硬結合：軟硬短板一起補

　　不論是在I端還是在M端，中國企業能力都有明顯的短板。軟硬結合的意思，是說要從軟件和硬件兩方面入手，補齊短板。硬件部分如核心組件、傳感器、新材料等，軟件部分如自動化軟件、企業級的應用軟件等。軟硬結合的另外一層意思，是要尊重M端和I端的技術開發特點，針對性的出臺軟扶持或者硬規劃。

　　M端的技術開發特點是創新周期長、需要持續進行投資；此外創新的方向性、可規劃性較強，例如硬件的性能提升速度、產能釋放速度、價格下降速度都是可預測的。

　　這樣的特點比較適合由政府牽頭，產業配合做長期的戰略規劃，探討可能的演進路徑。正如相關評論指出的，“工業4.0”是被事先預測到，而不是被事后觀察到的工業革命。中國大可以借鑒德國的經驗，對M端進行硬規劃。

　　而I端的技術創新可規劃性較低。一方面，突發的、顛覆性的創新多發，增加了技術演進路徑的不確定性，另外一方面，中小企業是創業企業在互聯網創新方面有天然的優勢。因此，I端的技術創新要交給市場，少監管，多開放，打基礎。爭取多形成“眾創空間”這樣以中小企業為主體的創新產業集群。

　　搭好寬帶網絡等基礎設施，讓這些小企業的創新創業成本降下來。另一方面，讓小企業自動自發在集群內找到合適的位置，讓大型的工業制造業鏈條在集群內被分解、形成不同企業之間既競爭又合作的健康產業生態—這其實就是工業4.0當中提到的分散化、去中心化的產業組織形式。從這個意義上說，軟扶持，比硬規劃適合I端的技術創新。

　　3.中國發展互聯網 制造業的未來展望

　　移動互聯網、物聯網，是萬物互聯的前哨戰。套用我們在“互聯網 ”愿景篇中的六層次模型，目前國內的制造業還處在起步的“移動互聯”層，高一級的“數據交換”層還沒有普及，實現“動態優化”層的場景鳳毛麟角。在這樣的情況下，廣泛的“效率提升”、“產業變革”、“經濟轉型”都還只是美好的愿望。反過來想，互聯網 制造業如果提升到較高的層次，那么變革后的制造業、轉型后的工業經濟，大致是一個什么樣的圖景？

　　企業的邊界被打破，產品全生命周期中的不同生產和設計開發任務，在大中小企業中合理分配，協同生產。這種網狀結構是去中心化的，高度發達的互聯網、能力強大的云平臺在很大程度上彌補了中小企業的規模劣勢，達至企業不論大小，誰有關鍵的創新能力，誰就可以成為產品生產全過程的組織者，信息不對稱帶來的效率損失被控制在很小的范圍內。

　　其次，軟件硬件平衡發展。以企業級軟件為入口的硬件互聯網及機器上的傳感器為基礎，實現機器與機器、機器與人在云平臺上的實時交互，形成人與機器的社交網絡（設想這樣的場景：你的微信好友中不僅有熟人，還有自己的愛車，和家里的中央空調）。強大的計算能力配合豐富的數據，對產品從生產規劃設計到售后服務的全生命周期事先模擬，實物損耗被降。

　　最終，新型工業經濟體系成型。這必然是一個大而強的產業系統：從上游的關鍵零部件、工業自動化系統、新材料，到中游的裝備制造、汽車、飛機，到下游的銷售消費，全面提升的高效產業系統。這也是“中國制造2025”規劃的產業發展方向，也是我們在“互聯網 ：愿景篇”中提到的“經濟轉型”這一“互聯網 ”最終層在制造業中的完成形態。

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