啟東中德潤滑設備有限公司
電 話:0513-83300513
郵 箱:qdzdrh@163.com
地 址:江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行:中國工商銀行啟東市支行
帳號:1111629909100482778
稅號:91320681339102743F
網址:m.mnqeasd.cn
啟東中德潤滑設備有限公司
電 話:0513-83300513
郵 箱:qdzdrh@163.com
地 址:江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行:中國工商銀行啟東市支行
帳號:1111629909100482778
稅號:91320681339102743F
網址:m.mnqeasd.cn
在典型城市服務中,電動干油泵使用常規發動機的20W-50油在99DC下粘度可能損失18%,而在組合的發動機和變速箱單元中,損失達42%。
發生的情況是,VI改進劑的長鏈實際上被切成短鏈,因此沒有用。常規發動機的重型發動機也可以做到這一點:在1000公里的跑車比賽結束時,在起跑線上額定20W-50的發動機油將像20W-40。顯然,粘度不能指望。齒輪在它們之間的油膜上施加了大的壓力,為此,存在某些所謂的壓添加劑,這些添加劑在用于齒輪箱,輪軸等的機油中起著重要的作用。不幸的是,這些添加劑不適用于熱機,因為工作條件使它們增加了腐蝕磨損。
氣門機構磨損,替代方案過去是依靠高薄膜強度,但是氣門機構磨損問題的性質使潤滑發生了變化,該依賴于另一類添加劑。在現代發動機中,氣門操縱機構帶來了大的磨損問題,在搖臂尖,凸輪鼻,挺桿表面和類似的關鍵區域會發生大的劃和點蝕。當油膜破裂以允許金屬與金屬接觸時,會發生擦,影響凸輪凸角和挺桿,但也會影響氣缸孔。并使其保持在海灣中要求在油中具有高化學反應性,以止金屬的局部焊接。