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油氣潤滑有哪些方法？

發布日期：2020-08-12 作者：點擊：

油氣分配器油潤滑數據表中列出的可實現速度具體指空氣潤滑。直接油氣潤滑，對于高速運轉的精密角接觸球軸承，直接通過外圈注入少量油是有益的。這樣，由于潤滑劑直接且安地供應到滾珠/滾道接觸區域，因此可以止潤滑劑的分散。因此，潤滑油消耗量小，軸承性能得到改。不同的油氣直接潤滑方案有不同的優點：外圈帶有環形槽和O形環（后綴L或L1）的軸承可以止軸承和軸承座之間的泄漏。對于不具有這些功能的軸承（名稱后綴H或H1），SKF建議加工軸承座孔，并將O形圈納入軸承布置設計中。軸承肩部較厚一側（名稱后綴H1或L1）上有潤滑孔的軸承可以在靠近滾珠/滾道接觸區域的位置提供潤滑油。這些潤滑孔的位置允許軸承達到大轉速。小的直接潤滑，小的空氣消耗，在油氣潤滑系統中使用連續氣流存在一些與系統相關的缺點，例如壓縮空氣成本高、噪音水平高、計量和控制程序復雜。SKF微劑量系統實際上除了這些缺點，提供了好的控制和低的有成本。該系統是為高速的主軸設計的，其轉速系數a≥2000 000 mm/min，根據機床的凸輪程序，精測量每個軸承的油量。