液壓站的組成部分

發布日期：2018-09-26 作者：點擊：

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下:

泵裝置--上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。

集成塊--是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。

閥組合--是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油箱--是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

電器盒--分兩種形式:一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。

⑴電動機、齒輪泵--為液壓系統提供驅動力。

⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。

⑶電磁溢流閥--防止整個液壓系統超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。

⑷減壓閥--通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調速閥--對油路進行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過濾器--液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路系統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或換濾芯。

⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。

⑻空氣過濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質進入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象;三是兼做液壓油補充口。

⑼油位計--安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。

⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯接管路--輸送液壓驅動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

最大工作油壓=6.3MPa最大流量:"=9L/min

二級制動時一級油壓值:1級為0~4MPa可調

工作油溫:15~60°C

油箱儲油量:500L

二級制動延時時間:110s

電液調壓裝置允許最大輸入電流:250mA

液壓油牌號:22號透平油。

煤氣發生爐上使用液壓站已經很普遍，用于加煤機構和灰盆的傳動，在使用中應注意合理的維護與保養:

1、在工作過程中如發現管路漏油，以及其它異?，F象時，立即停機維修。

2、為延伸液壓油使用壽命，油溫應小于65℃;每三個月檢查一下液壓油的質量，視液壓油質量半年至一年換一次。

3、要及時觀察油箱油位計液位，應及時補充符合要求的液壓油，以免油泵吸空。

4、要定期清洗或換油過濾器。

5、要保持液壓站工作環境干凈整潔。

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